航空会社の株主優待券買取り日記

一部では年末年始の連休が始まったようで、ＴＶなどでも放送されていました。
　→年末年始のテレビ報道はこちら

以外だったのは上記のニュースでは飛行機の下りは昨日２６日がピークだということです。
２８日はほとんどの企業が仕事で２９日からお休みが大半だと思っていましたが、私どもが考えている以上に２５日で仕事を終えられる方が多いのですね。
それにしてもこれだけ長い連休初日にピークだとは、早めに帰省して早めにＵターンされる方が多いのでしょうか？
新幹線についてはバラバラで２９日が下りのピークがというところもあれば、２６日と伝えているところもあってりました。
昨日は駅や空港ともに対した混雑はなく、結局トータルで帰省や旅行する人が少ないことに加えて年末はかなり日程的に分散しているのでピークというほどはっきりしたものは今年はないのではと思います。
年始は３日にある程度集中するかもしれないので、申す少しは混雑も考えられるのではないでしょうか？

ＡＮＡ・ＪＡＬ優待券の買取価格もやはり落ち着いています。
まったく動きらしいものは昨晩から今朝にかけてもありませんでした。
店舗は別としてスタッフ部門は明日が仕事納めというところが結構あるので、もしＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取相場に動きがあるとすれば明日が最終ではないかと思います。

昨日いくつかのところから年内は昨日で終了との連絡をいただきました。
極々一部の大手企業を除き来週も１日位は仕事をされるところがほとんどだと思っていましたので少し意外でした。
ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取や販売は、すでにほぼ終了したような感じがします。
先週は販売数＞入荷数となりやや在庫が少なくなった状況ですが、休みに入ることもあってかなり適正在庫に近づいてきました。
一部の同業者では結構まだ積極的にＡＮＡ・ＪＡＬ優待券を仕入れているようですが、大半のところは休み準備に入っているようです。
ＡＮＡ・ＪＡＬ株優の郵送買取も木曜日あたりから極端に減ってきています。
ＡＮＡ・ＪＡＬ優待券の買取価格の値動きも今週末は動く可能性は少ないと予測していましたが、現在のところほぼ動いておらず休みを控えて硬直状態に入ったようです。
できればこのままこれ以上は大きな値崩れを起こすことなく年を越せればいいのですが・・・
キーになるのは今積極的に仕入れている同業者の動向ではないかと思います。
あと６日間今の動きをキープしてくれると、このまま状態で新年を迎えれるのではないかと思います。
オークションはすでに休み状態に入っているので、この週末は上記の動向を中心にウォッチしていこうと思います。

ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取価格には直接は関係はないと思いますが、年末休み直前といっても過言ではない昨晩になってまたドタバタのニュースが２つ発表されました。
１つは「GoToトラベルキャンペーン」のキャンセル無料期間の延長です。
昨日までの予定が２７日まで延長になりました。
もう１つはＡＮＡ・ＪＡＬが年末年始に追加減便を行うようです。
ＡＮＡ・ＪＡＬの減便の原因の１つは「GoToトラベルキャンペーン」停止とキャンセル無料によるものなので、その無料期間が延長されると更に減便ということもあるのかもしれません。
報道では２５日から１月３日までの期間の予約者数は、ＡＮＡ全日空が１週間前の発表と比べておよそ１５万マイナス、ＪＡＬ日本航空は6万人減ということで、「GoToトラベルキャンペーン」の停止もかなりの影響したようです。
それにしてももう少し早く手を打てなかったものでしょうか？
キャンセル無料の延長は仕方ないにしても減便は対象となった便を利用予定だった方は予定変更など大変ではないでしょうか？
飛行機を降りたところが目的地ならまだいいのでしょうが、その先にまた鉄道・バス・船で移動される方はそちらの方も予約を取り直したりしないといけないのでは更に大変です。
これ以上のドタバタがないことを祈るばかりです。

ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の話題とはズレますが、ＬＣＣのピーチが１カ月定額料金を検討していることが報道されました。
　→ピーチ定額乗り放題のニュースはコチラ
いくつかのプランがあり２万円から乗り放題のようです。
２月から始まるそうですが、定着するのでしょうか？

詳細はまだ分からないのですが、飛行機業界の需要喚起につながればいいのですが・・・
実際はＬＣＣ飛んでいて多くの路線がある空港に近いところの方だけがメリットがあるような気がします。
関空や成田空港なので、東京や大阪ということになるのでしょうか？
２万円ということは距離にもよりますが、１往復でも元が取れることもあるわけで、２往復以上すればかなりお得です。
座席制限があるのかどうかや、金額によるプランの違いも気になるところです。

「航空株優★買取りターミナル」をご覧になっている方にとっては、このことがＡＮＡ株主優待番号ご案内書・ＪＡＬ株主割引券の価格にどう影響がでてくるかが一番気になるところではないでしょうか？

そもそもＬＣＣの便数や旅客数自体がＡＮＡやＪＡＬに比べると多くないので、その１つのピーチに新たなサービスが追加されたことではそれほど大きな影響はないのではと考えています。

１７日の「買取り日記」にも書きましたが、年内の営業は２８日までとしております。
２８日までに到着したＡＮＡ株主優待番号ご案内書・ＪＡＬ株主割引券の郵送買取について、不備等がない基本的に２８日中に、遅くとも年内にお支払いを完了いたします。
２９日以降の到着に関しても可能な限り年内にお支払いいたしますが、確実に年内をご希望される方は２８日までに到着するようにお願いします。
そうなると遅配がない前提でも場所によりますが、今週金曜日には発送していただくことをオススメいたします。
また今週末も地域によっては雪害で道路や航空事情が悪くなる可能性もありますので、そのあたりも含めて余裕のある発送をお願いいたします。
それと何度も申し上げますが、書類不備にも十分ご注意ください。
最近ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取価格もあまり変わっていないのであまり問題にはならないかもしれませんが、価格が変更になっているのに古い買取価格で送られることも結構あります。
買取依頼書有効期限、記入内容、枚数、添付書類等を今一度間違いないか、送付される前にご確認をお願いいたします。

１９日の買取り日記で「・・・実質的には今週が最終週のような感じです。」と書きましたが、週末を挟みまさしくそんな形になってきました。
ＡＮＡ株主優待番号ご案内書・ＪＡＬ株主割引券共に買取価格はやや下げています。
雰囲気的にはもう営業日が終わった感じのような低調ですが動きが少ない状況です。
販売の方も売上数が減っていることもですが、特にお問い合わせが先週末から激減してきました。

この週末は特にオークションにも年越しのパターンが強く出てきたように思えます。
オークションの年越しのパターンとは、まずＡＮＡ株主優待番号ご案内書・ＪＡＬ株主割引券の出品がかなり減ってきます。
更に普通は出品が減ると落札するための競争率か上がりその為価格も上がりやすくなるはずですが、年末に関しては入札希望者も減ってきているので価格も上がりません。
これは年末年始に特徴的で、他のゴールデンウィークやお盆休みの時は多少その傾向がありますがここまではっきりとはしていません。
このような形が先週後半からかなり強くなってきています。
一時期報道されていた１７連休などで休み準備の体制に入った企業はあってもごくわずかでしょうが、ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券市場はすでに年越し期間に入ってしまったのかもしれません。

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ここにきて同業であるなしに関わらず、店舗を閉めるところが目立ってきたような気がします。
持続化給付金などの効力もすでに切れていますし、第３波で体力を奪われているからなのでしょう。
「航空株優★買取りターミナル」は大丈夫かと心配される方もおられるかと思いますが、まだまだ頑張ってきますのでご安心ください。
一部買取りサイトも閉鎖されたり実質買取りをやめているようなところもあるようです。
参考になるかどうかはわかりませんが、リスクを少しでも避けるための買取りサイトのチェックポイントをお伝えしておきます。
まずサイトの更新がされていないところは要注意です。
価格やお知らせなどが定期的に変更されているかチェックしてください。
「航空株優★買取りターミナル」でいえばトップページのANA・JAL株主優待券の買取価格や新着情報ですが、加えてこの「買取り日記」はほぼ毎日更新しています。
毎週火曜日にはANA・JAL株優の買取り価格の推移グラフも更新しています。
それともう１つ買取り代金のお支払いが遅いところは要注意です。
今は閉鎖していますが以前あるサイトでは商品到着から３週間以内というところもありました。
さすがにこれは論外ですが、明確に書いていないところもありお支払いまでの時間は必ずチェックした方がいいと思います。
「航空株優★買取りターミナル」では商品到着翌々営業日までとしていますが、不備等がない限りは原則ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の到着日にお振り込みを完了しております。
ちなみに着日当日の処理はほぼ１００％です。

最後に買取り価格が明らかに相場より高いところも要注意です。
今のＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取は優待券が市中にあまっている状況なので、他より１００円高く買取価格を付けるだけでもかなり集まってきます。
２００円以上単独で高い価格を付けているようであれば、商品を仕入を促進したいこと以外の意図を疑ったほうがいいかもしません。
これから年末向かって厳しい状況のところもあるので是非参考にしてください。

年末まではもう少しありますが、実質的には今週が最終週のような感じです。
ANA・JAL株優の郵送買取に限ってはまだ活気が残っていますが、販売の方はもう終了といってもいいような状態です。
例年でも１２月１５日を過ぎるとANA・JAL株主優待券の販売は尻すぼみ状態で、２０日を過ぎるあたりからかなり寂しい商いになってきます。
それに加えて今年は新型コロナの感染拡大、１月のJAL・ANAの減便、年明けからの需要の不透明感が加わり１５日からのブレーキのもいつもより急な感じがしていつもより１週間早いような気がします。
恐らく販売面ではこの先の年内は開店休業状態かもしれません。
このあとの年末までの仕事は「航空株優★買取りターミナル」でのANA・JAL株主優待券の買取や、周辺の情報収集・状況分析になってくるような感じがします。
情報交換をしているいくつかのお取引先にも今年の１２月を同様に考えているところが複数あるようです。
毎年、イベントや施設チケットの販売で大晦日の夜まで営業しているご同業の店舗もありますが、今年はどうされるのでしょうか？
今年はもしかすると私共の業界はあまり年末感のない年越しになってしまうのかもしれません。
せめてANA・JAL株主優待券の買取だけは最終まで活気があってほしいので、是非皆様お送りください。

当サイトで先日実際にあった話で、皆様にもお伝えしておいた方がいいかと思ったので「買取り日記」に書かせていただきます。
いつも当サイトの郵送買取をご利用いただいている方で、１度にまとまった数のANA・JAL株主優待券をお送りいただくお客様のお話しです。
そのお客様のところから当店までは今までは１日で荷物が到着しており、それまで遅れたことは１度もありませんでした。
基本的には到着日にお支払いを完了しているので、お客様は当然入金されているであろう発送日の翌日に確認されましたが入金されていません。
そこでお客様の方で追跡をかけられたところまだ到着していないことがわかりました。
この大雪の少し前のことで特に天候不順や交通障害があったわけではありません。
よく見ると追跡情報では、発送場所から動いていませんでした。
万が一と思い当サイトにお問い合わせいただきましたが、当然到着していません。
あとでわかったことですが、輸送ルートのどこかのセンターで新型コロナの感染の方が発生して一時的に業務が止まっていたようです。
このお客様のケースはお送りいただいたANA・JAL株主優待券の数も多く、その買取り代金も使途が決まっていてすぐに必要だったので、さらに困ったことになったようです。
地震以外の大雪や台風などは事前に予測できますが、さすがにコロナ感染までは予測できません。
お送りいただいたANA・JAL株優の買取り代金の使い道が決まっているような場合は、十分に余裕をもって発送してくださいと言うしかありませんのでご注意ください。