航空会社の株主優待券買取り日記

連日少しづつですがアップしているJAL・ANA株主優待券の買取価格ですが、昨日少し変化がありました。
延長後の有効期限が２０２１年５月３１日のJAL・ANA株主優待券の旧券の上昇が昨日は止まっています。
また、昨日の「買取り日記」で「最新と新券のJAL・ANA株主優待券の買取価格差が少なくなってきした。」と書きましたが、昨日はさらにこの傾向が進んだような気がします。
最新券と新券の価格差については、どちらも有効期限がまだタップリあり（ANA株主優待券は最新も新も同じ有効期限）、現状の使い勝手に差がないのでむしろ価格差がなくてもいいのかもしれません。
気になるのは５月末までに有効期限が切れるJAL・ANA株主優待券の買取価格の動きです。
３月になり有効期限が残り３カ月を切ったことで、上昇傾向にブレーキがかかったのか、それとも今まで上昇を続けてきたので一旦踊り場で調整してる状態なのかが気になります。
旧券に関してはJALとANAで入荷量もまったく違います。
順調に入ってくるANAに比べるとJALの入荷が明らかに少なくなっています。
今のところ入荷量に違いのある旧券のANAとJALで同じような動きをしているので、期限を気にして買取価格の上昇が止まったよりも一時的な調整の可能性の方が高いのではないかと考えています。
ただ今後は少しづつ期限の影響もあり旧券のJAL・ANA株主優待券の買取価格の上昇は鈍化傾向にはなりそうです。

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３月になっても連日JAL・ANA株主優待券の買取価格は上がってます。
ただ昨日は上がり方に少し変化がありました。
１つは最新券（２０２０年１２月から使用可能）と新券（２０２０年６月から使用可能）のJAL・ANA株主優待券の買取価格差が少なくなってきした。
お店によっては同額で買い取っているようです。
これは最新券の上がり方が少なかったのか、新券が最新券より上がったのかはわかりません。
ANA株主優待券は新券の有効期限が延長され最新券と同じです。
今後最新券は有効期限が延長になることを期待して買取り金額に差がついていたのですが、現状の使用に関しては全く同じなので買取りが同額でも不思議はないのかもしれません。
もう１つの変化はJAL・ANA株主優待券の買取価格トップグループの層が少し変わってきたことです。
新券（２０２０年６月から使用可能）はあまり変化はありませんが、最新券（２０２０年１２月から使用可能）はトップ層の価格がバラけてきております。
今後も最新券のこの状態が続くようなら、JAL・ANA株主優待券の買取価格上昇スピードも鈍化するのではないかと思います。
本日このトップ層が再度厚くなるのか、それともバラけて競争が薄くなるのが注目点です。

昨日の夕方にJAL・ANA株主優待券の買取価格をアップしました。
その時点では当サイト調べの中では単独トップでしたが、その後追いつかれてまたいくつかが横並びの状態です。
まだこの記事を書いている段階ではトップグループの層は厚くはありませんが、恐らく午前中にはいくつかのサイトが肩を並べてくるのではないかと思います。
２月上旬から今のJAL・ANA株主優待券の買取価格の上昇傾向が続いており、そろそろ１カ月です。
この間に上昇した金額自体は、今までもあったことがある範囲に収まっていますが、上昇率となると元々の金額２倍くらいになっている優待券もあり、かなりの上昇率になっています。
今後さらにアップするかどうかのカギになってくるのが、１つはこの上昇率ともう１つは今のJAL・ANA株主優待券の金額です。
上昇率に関しては２倍となると、反対に考えると今後半額になることもあるわけで、なかなか上値を突破しても買い進めるというのに勇気がいるような金額になってきます。
もう１つの今のJAL・ANA株主優待券価格については買取金額に利益を乗せて販売すると、そろそろ短距離路線の中のいくつかの搭乗者の多い路線でメリットがなくなってきます。
JAL・ANA株主優待券買取価格の上昇の勢いが止まるかどうかはわかりませんが、少なくとも需要増には若干でもブレーキがかかりそうです。
そのあたりのバランスをしばらくは注視していきます。

この週末もJAL・ANA株主優待券の買取価格は全体的にアップしています。
今回特徴的だったのは土曜日にほとんど動きがなく、日曜日の午後から動きだしたことです。
夕方以降は更に動きが活発になっていました。
トップ層の厚さも先週と変わらず、かなりのところが横並びになっています。
週末にチェックしているオークションも、更に価格が上がってきておりほぼ買取りサイトのJAL・ANA株主優待券の買取金額と変わらなくなってきました。
またオークションの入札者も増えてきており、此方もかなり層が厚くなってきているような感じがします。
先週の販売実績では「販売数＞入荷数」となっており、状況的には需要が増えてます。
今後についてですが、今の販売を支えている短距離路線についてはこれ以上JAL・ANA株主優待券の買取価格が上がってくるとメリットがなくなる路線も出てくるので、もう少し価格が上がると上昇力にブレーキがかかり始める可能性も出てきました。
とは言っても現状ではまだまだ価格を押し上げる力の方が強いように感じます。
5月末で有効期限が切れる券が、いつ買取りに多く出だすのかが今後の注目点です。

昨日の「買取り日記」で書いていました注目していたところは、やはりJAL・ANA株主優待券買取価格共に上げてきました。
それもトップに並ぶのではなく抜き返してきました。
それが今朝になって、更に再度抜き返すところが出てきています。
「航空株優★買取りターミナル」もJAL・ANA株主優待券共に買取価格を上げて追いついています。
昨日の動きで少し気になるのは、各サイトの反応スピードです。
いつもはJAL・ANA株主優待券共に買取価格の変化への反応に時間がかかるところが素早く動いている一方で、普段は非常に敏感に動くところがまだ今朝の段階でも変わっていなかったりします。
全体的には、どちらかと言うとやや今ままでより反応が遅かったような感じがします。
たまたまチェックのタイミングかもしれませんが・・・
今日はトップグループに追いつくところがどれだけ出てくるのかが注目です。
もしかするとさらに抜き返すところが出てくるかもしれません。
それとオークションは昨日は確実に平均落札価格が上がっています。
更に買取りサイトがJAL・ANA株主優待券の買取価格を上げたので追いついてはいませんが、かなり迫ってきています。
動きが活発になる週末にこちらも要注目です。

昨日から今日にかけても、JAL・ANA株主優待券の買取価格はアップしています。
現在はトップの価格を維持していますが、いくつかの買取りサイトが同額トップで並んでいますのでまた本日変動する可能性もありそうです。
いつもはあまりトップグループに来ないところも顔を出してきており、このあたりが今のJAL・ANA株主優待券の買取金額の勢いを示しているような感じがします。
平日は滅多にオークションをチェックしたりしないのですが、昨日は動きが気になってかなり細かく確認しました。
オークションも一昨日とはかな様相が変わってきています。
一昨日はサイトのJAL・ANA株主優待券の買取金額よりオークションの方が明らかに安かったのですが、昨日ほぼ同じレベルになってきています。
買取りサイトのJAL・ANA株主優待券の金額が上がっているのに、それに追いついてくるわけですから１日でかなりの上げ幅です。
本日は名前は明かせませんが、注目しているサイトがあります。
そこが動くかどうか、動くとしたらトップに並ぶのか抜き返すのかが非常に気になります。
そこの動き次第で週末までにさらに一段高になるのか、一旦ここで上げ方が緩やかになるのかが変わってくるような感じです。

昨日の祝日を挟んでもまだJAL・ANA株主優待券の価格は上がり続けています。
昨日はお休みなので変化がないかと思っていました。
夕方まではあまり動きはありませんでしたが、それ以降にまた価格をアップしたところがでてきました。
現状は「航空株優★買取りターミナル」もトップの買取価格を維持しています。
ところでオークションに動きが見えてきました。
まだまだ落札価格は私共のJAL・ANA優待券の買取価格より低いことが多いですが、中身が変わってきています。
どうやらオークションの方が安いことに気が付いた方が入札を始めているような感じがします。
入札されるオークションが増えてきています。
これで落札価格が上がって来れば、更に強い上げ相場になってくるような感じもしてきました。
ただ気になるのは５月末で有効期限が切れるANA株主優待券（イエロー）とJAL株主優待券（パープル）の動きです。
月が明けると残りの有効期限が３カ月を切ることになります。
例年ですと４月上旬を超えてからでないと長い優待券の買取価格と差がついてきませんが、今年はコロナの影響でかなりの枚数が使われずに残っていれば下落の動きも早くなるかもしれません。
きげんおみじかいANA・JAL株主優待券は価格が上昇している間に売り抜けてください。

週末の状況はANA・JAL株主優待券どちらの買取価格も上がっています。
いったいどうしたのでしょうか？
もしかすると需給バランスでの適正価格は、もともとはもっと高かったものが下げ過ぎていたのでしょうか？
それとも今の日経平均が上がっているように、実態を伴はずにJAL・ANA株主優待券買取価格は上がっているのでしょうか？
参考にしている指標が先週くらいから傾向が変わってきましたが、それもこの週末で更に強気傾向に加速しています。
オークションも見ていますが、こちらはその前の週よりもANA・JAL株主優待券の価格は上がってはいますが、買取りサイトほどではありません。
今、オークションに出品すると手数料等も含めると、郵送買取よりかなり安い金額になりそうです。
今週は明日が祝日でイレギュラーな週ですが、今のところは先週までの勢いを持続しそうです。
もし今週あたりに「緊急事態宣言」の関西３府県解除などのニュースの露出が増えたりすると、さらにマインドも回復してくるかもしれません。
ちなみに先週１週間の需給関係は、若干ですが「ANA・JAL株主優待券買取り量＜販売量」となっています。
週末を受けての本日の動きが気になるところです。

昨日から今日にかけてもJAL・ANA株主優待券共に買取価格が上がっています。
いよいよ本格的上がっていくのでしょうか？
データ的にはまだまだの感じがしますが、データ以外の部分は以前よりは力強さを感じます。
特に今回の特徴は、どこか特定のところが価格アップをリードしているのではないことです。
少なくとも５サイトが日替わりでトップのＡＮＡ・ＪＡＬ優待券の買取価格を更新しているような感じです。
２～３サイトが競うということはよくあるのですが、５サイトということになるとなかなか見かけることはありません。
さらに今回はどこの買取りサイトも動きが非常に早く、すぐにトップに追いついています。
「航空株優★買取りターミナルも」かなりの頻度で価格を調査していますが、気が付くとすでに３サイト位が価格を上げていることもあり、どこが最初に上げたのかが分からないこともありました。
いつも動きの早いところだけではありません、いつもなら１日遅れくらいは普通のところが即日に反応しています。
販売面も以前よりは改善してきていることも、そろそろ影響してきそうな感じです。
この週末もどうも上昇傾向が継続しやすい環境が整ってきましたので注視していきたいと思います。

本日も微妙にANA・JAL株主優待券の買取価格が上がっています。
昨日からの上げで１０円単位の買取価格のところはかなり減ってスッキリはしてきました。
当サイトも先ほどＡＮＡ・ＪＡＬ優待券共に買取価格を上げました。

当サイトで参考にしている指標の１つが昨日上昇傾向のシグナルになりました。
このこと自体は今の流れに沿っているので不思議ではありませんが、でもそうなる理由が分かりません。
先週に比べると今週は販売は伸びていますが、それでもANA・JAL優待券価格を押し上げるほどの次元までは至っていません。
先日書きましたが、ANA・JAL株主優待券共に価格が安くなってきているので、近距離移動でもメリットがあることに気付かれた方が購入するという販売面の広がりは見られます。
でもそれなら大阪‐羽田で株主優待券のメリットがより大きいＡＮＡ優待券の価格が主導で上がると思うのですが、現実的にはＪＡＬ株主優待券主導で価格が上がってきているようです。
まだまだ先行きはわかりませんが、現状は買取り価格のトップグループの層がかなり分厚くなってきているので勢いは以前よりは出てきているようです。
航空株優★買取りターミナルのもちろんトップグループに絡んでします。