2020年04月21日米子空港も？ ＡＮＡ株主優待券でいかれる方もご注意
ＡＮＡ株主優待券でいかれる方も含めご注意ください。
米子空港は2020年4月16日(木)、新型コロナウイルスの影響による、全日空(ANA)が運航する羽田/米子線が減便していることから、空港内店舗や施設の営業時間を短縮すると発表しました。
国内総合案内所とラウンジ大山ではANA FESTA、11時30分までとほぼ休業状態です。
その他にも一時休業のお店も多く、空港で食事やお土産を買おうと思ってもできないことも多いかと思います。
ＡＮＡ株主優待券のご利用の方も含め、米子空港は単純に飛行機に乗るだけの場所として考えた方がいいような感じです。
詳しくはニュース記事をご覧ください。
2020年04月19日４月後半のＡＮＡ減便発表 ＡＮＡ株主優待券も使いづらく
ＡＮＡ全日空から４月後半の減便が発表されました。
ＡＮＡ株主優待券も一層使いづらくなりそうです
今回発表分は90路線計4,097便が対象で、もちろん新型コロナウィルスの影響です。
これまでの発表分とあわせ、4月は106路線、計11,249便が運休・減便となります。
羽田発着では、新千歳、伊丹、関西、神戸、福岡、稚内、中標津、釧路、大館能代、秋田、庄内、富山、小松、能登、八丈島、岡山、広島、岩国、山口宇部、鳥取、米子、石見、徳島、松山、高知、佐賀、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、那覇線の32路線と全国にまたがっています。
伊丹発着では、新千歳、福岡、青森、秋田、仙台、福島、新潟、松山、高知、大分、熊本、長崎、宮崎、鹿児島、那覇線の計15路線とこちらも全国にわたり対象路線です。
地方間の路線では全便運休もかなり出てきました。
新幹線など、他の代替交通機関があるとことはまだいいのですが、そうでないところは鉄道の乗り継ぎやなどで利便性がかなり低下しそうな感じです。
ＡＮＡ株主優待券利用の方をはじめ予約されている方は早めにご確認いただいた方がいいかもしれません。
もし使用されないＡＮＡ全日空株主優待券が出てくるようなら、是非まだ高値の間にお売りください。
また販売ブログにも減便の影響について記事をかきましたので是非ご覧ください。
→販売ブログの減便関連の記事はこちら
2020年04月17日鳥取と米子2空港も苦戦 ＡＮＡ株主優待券も落ち込むはずです
鳥取県では、利用者増加を目指した2020年度の取り組みとして、全日空(ANA)とタイアップした誘客キャンペーンや、運賃助成事業、レンタカー助成事業の継続実施を計画してる鳥取と米子空港でも新型コロナの影響で実績が落ち込んでいます。
鳥取・米子は結構ＡＮＡ株主優待券で利用される方も多いので、今後買取価格含めいろいろな影響が出てくるかもしれません。
両空港は1月までの搭乗者数は前年度を上回るレベルで推移していたものの、2月後半以降に新型コロナウイルスの影響が強くなり、減便などが影響し、全体では前年度を下回る結果となっています。
２月微減、３月以降に本格的に新型コロナの影響を受け始めており、この傾向は他の路線やＡＮＡ株主優待券の利用状況もほぼ同じ傾向のようです。
今後のＡＮＡ全日空株主優待券の買取価格にも影響しそうなので要注意です。
2020年04月14日書きたいのだけれど・・・
新型コロナウィルスの感染拡大が止まりません。
「航空株優★買取りターミナル」ではＡＮＡ（全日空）株主優待券・ＪＡＬ（日本航空）株主優待券共に今までにない安いレベルの買取価格を付けており、この件でお問い合わせを複数いただいています。
中には安い価格を付けている理由を「買取り日記」に書いてほしいといったものもあります。
実は何度か「買取り日記」でＡＮＡ（全日空）・ＪＡＬ（日本航空）株主優待券の今の価格を付けてる理由や、今後どう考えているかを書こうとしたことがありましたが途中で取り止めました。
なぜかというと、新型コロナの影響で航空機業界は大混乱しております。
最も影響を受けているのは国際線ですが、ＡＮＡ（全日空）やＪＡＬ（日本航空）の国内線も相当な減便を行っていますし、運航している便も搭乗率が低迷しているのは明白です。
過去に前例がなく、いつどういった形で終息するかも見えておらず、だれも正確な判断ができない状況といえるのではないでしょうか？
そんな中では、明るい見通しでも悲観的な話でも文字にして掲載すると誤解を与えてしまう可能性が大きく、最悪の場合デマを発展してしまうことになりかねません。
その為、先行きについてはいろいろ思っていることはあるのですが書くことがないでいます。
ただ一言だけ申し上げるとするとＡＮＡ（全日空）株主優待券買取り価格にもＪＡＬ（日本航空）株主優待券買取り価格にも、かなりの影響があるということです。
もう少し霧が晴れてきたら、個人的な考として書いていきたいと思いますので、今は沈黙することをお許しください。
また、もう少し落ち着いらＡＮＡ（全日空）・ＪＡＬ（日本航空）株主優待券の買い取り価格もトップ水準に復帰しますので、今しばらくお待ちください。
2020年04月12日１０連休の影響は
今年のゴールデンウィークは１０連休です。
皆さんどう過ごされるのでしょうか？
史上初めての１０連休のゴールデンウィークなので、ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券でもいろいろご注意いただきたいことがあります。
まずは買取り価格についてです。
５月末有効期限のＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券は連休前後で大きく価格が変わると思います。
正確に言うと連休の５日位前から要注意です。
基本的には価格が上がることがない券ですので、早めに価格を下げる可能性が高いと思います。
１１月末までのＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取価格にも注意が必要です。
年末年始やゴールデンウィークのような長期の連休はその間に何が起こるかわからないことと、休み中はお送りいただいた優待券のボリュームがどれくらいあるのか把握できないので、基本的には入荷を押さえたいのが本音です。
その為にはＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取価格を下げる必要もあるので、今年は異例の長期連休ということもあり下げ圧力がかなり働くと思います。
連休中に飛行機需要があると思われる方もいるかもしれませんが、予約等はもうほとんど終わっています。
これから予定を立てられても空席もないので、むしろ需要は下がる期間でもあり、これも買取り価格下げの方向性です
また、ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券買取の郵送もご注意ください。
連休ぎりぎりに送られて、受け取りや支払いが連休後になることがあります。
休み明けのメールには毎年のように、受け取りや支払いの確認連絡が入っています。
ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券買取依頼の発送は、連休前は特に余裕をもってお願いします。
2020年04月11日休業期間中のANA・JAL株主優待券の発送方法について
昨日、休業期間中のANA・JAL株主優待券の発送方法について、日本郵便限定でお願いしますとお伝えしました。
特に理由を書いていなかったので追記いたします。
休業期間中はANA株主優待券・JAL株主優待券を転送して受取とお支払いの業務を行います。
日本郵便については無料で転送できるのですが、宅配便については転送依頼すると有料になるため勝手ながら日本郵便限定とさせていただくことになりました。
なにとぞご理解のほどお願い申し上げます。
また転送のため通常よりANA全日空株主優待券・JAL日本航空株主優待券の受け取りまでの日数がかかります。
基本的に受け取り後にすぐ支払い処理をを行いますが、お支払いまでの時間も「振り込みまでには通常より２日程時間を多くいただくことがあります」とさせていただきました。
大変ご迷惑をおかけしますが、休業期間中の限定処置となりますので、なにとぞご理解いただきますようお願い申し上げます。
2020年04月10日新型コロナによる店舗営業についてお知らせ
緊急事態宣言を受けた自粛要請に従い、５月６日まで店舗の営業をお休みいたします。
期間中も郵送買取は継続して行いますが、下記の点をご了承お願いします。
・発送手段はレターパックや簡易書留等の日本郵便限定でお願いします。
・お振り込みまでには通常より２日程時間を多くいただくことがあります。
・期間中のお問い合わせはメールに限らせていただきます。
又、回答も通常よりお時間をいただきます。
以上、よろしくお願い申し上げます。
2020年04月09日いいのだろうか？
このサイト「航空株優★買取りターミナル」はＪＡＬ日本航空やＡＮＡ全日空の株主優待券を専門に買取りしているサイトです。
お買取りしたＪＡＬ／ＡＮＡ株主優待券は当然販売します。
利益を上げるための商売ですから、当然ですがたくさん売れた方がありがたいです。
一方で今の状況は、沖縄のデニー玉城知事が来県自粛を要請したように、できるだけ移動を控えることが世間一般の流れです。
少し前は北海道の鈴木知事も緊急事態宣言をだし、その時も北海道に行くのは何か気が引けるとおっしゃりながら出発されたお客様がいらっしゃいました。
正義とまでは言いませんが、世の中の方向とは逆行したことをしないと仕事にならないのは非常につらい思いがします。
ＡＮＡやＪＡＬもそんな中で減便しながらも必死に経営努力されているのでしょうが・・・
それもいつまで続くかわからいところがつらいです。
本当に、どの業種でもそうでしょうが日本全体で閉塞感が濃くなっています。
全国に緊急事態宣言が出される可能性も日々高まってきています。
なんとか早く乗り切って以前のように、ＡＮＡ全日空・ＪＡＬ日本航空株主優待券をたくさん買取、たくさん販売することに集中できる日が来ることを望みます。
2020年04月08日ＡＮＡが４月２７日までの減便発表 ＡＮＡ株主優待ご利用の方もご注意を
新型コロナウィルスの影響でＡＮＡ全日空が４月２７日までの減便発表しました。
ＡＮＡ全日空株主優待ご利用の方も含めご注意ください。
今回発表分は48路線計1,742便が対象です。
これまでの発表分とあわせ、4月は77路線、計5,629便が運休・減便となります。
ＪＡＬも含め減便が増えてきています。
このままの状況では今後も更に増えてきそうです。
ＡＮＡ株主優待券はもし使わなくなっても、期限内であれば再度使用できますが、５月末有効期限のものもあるのでこのあたりはご注意ください。
それと減便が増え使える路線が減ってくると、ＡＮＡ全日空株主優待券の買取価格にも悪い影響がでてくると思います。
未使用のＡＮＡ株主優待券（全日空株主優待券）があれば、まだ高値の間に「航空株優★買取りターミナル」にお送りください。
また販売ブログにも減便の影響についての記事を書いています。
販売と買取りは表と裏の関係で参考になると思いますので御興味ある方はご覧ください。
→販売ブログの減便記事はこちら
2020年04月04日なぜ当サイトの買取価格が超弱気なのか
最近コロナに振り回されていて「買取り日記」の更新ができていませんでした。
ＡＮＡ（全日空）・ＪＡＬ（日本航空）株主優待券の高額買取りがうたい文句で過去はトップ又はトップクラスの買取価格を付けていた当サイト「航空株優★買取りターミナル」がここしばらく、買取りサイトのなかでも安い買取価格となっています。
それに伴いＡＮＡ（全日空）・ＪＡＬ（日本航空）株主優待券の買取価格に関してかなり多くの方からお問い合わせをいただいております。
こんな時期なので下手にコメントすると誤解される方がいるかもしれないので沈黙していました。
あくまでも私見として思っていることはありますが、一言の誤解が大きな誤解になるといけないので、もうしばらく沈黙させてください。
日々状況が変化しているので、長期的には弱気スタンスですが、注文状況によってはＡＮＡ（全日空）株主優待券・ＪＡＬ（日本航空）株主優待券共に買い取り価格をアップすることもあるかもしれません。
誰も経験したことがない状況なので、ＡＮＡ（全日空）・ＪＡＬ（日本航空）株主優待券買取り価格を特にこまめにチェックしてそれぞれの売り時の判断で売却いただくしかない状況です。
