航空会社の株主優待券買取り日記

ＪＡＬ・ＡＮＡ株主優待券の買取価格に自信あり！！「航空株優★買取りターミナル」をご覧いただきありがとうございます。

 

日本航空（JAL）は、JMBクリスタル会員向けに羽田空港国内線サクララウンジ専用ラウンジクーポンをプレセントするキャンペーンを2２０１９年度に続き２０２０年度も実施するそうです。4月1日から2021年3月31日までの搭乗で利用できるとのこと。

羽田空港国内線サクララウンジに入室可能な電子クーポンを6枚進呈。2019年度の10枚からは減少。

ちなみに、一般の方も事前予約すれば3,000円で利用可能との事ですので、利用されてはいかがでしょうか。

新型コロナで厳しい状況が続きますが、ＪＡＬ・ＡＮＡ共にこのようなキャンペーンを継続していただくことで、少しでも利用客が増え、その一部は株主優待券のご利用につながり、それがANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買い取り価格の維持になればいいんですが・・・

でも根本的に新型コロナの問題が解決しないとANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取り価格のアップしずらいのも事実です。

 

ＪＡＬ・ＡＮＡ株主優待券の高額買取り価格Ｎｏ．１を目指すサイト

「航空株優★買取りターミナル」

 

ＪＡＬ・ＡＮＡ株優のお買取りでご満足を提供するサイト「航空株優★買取りターミナル」をご覧いただきありがとうございます。

ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取り価格がよくわからない動きを続けています。

2月中旬以降はANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の販売が止まっている状況です。

新型コロナの影響もあり、旅行業界もかなりのキャンセルが出ているようですからＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の需要もかなり落ち込んでいるはずです。

そんな中、一時期より少しですがＡＮＡ株主優待券・ＪＡＬ株主優待券は高額買取り状態です。

今後、需要が増えると読んでいるのでしょうか？

首相がイベントを控えるように要請したり、一部の企業が在宅勤務に切り替えたり、どう考えても数週間は飛行機需要は落ち込むと思うのですが・・・

とにかくこの2週間が大流行を回避できるかどうかのカギになるということですので、我々レベルでは予測不可能な将来を心配するより、うがいや手洗い等の個人でもできることを徹底していくしかないかと思います。

皆さんもお気を付けください。

現状、「航空株優★買取りターミナル」ではまだまだANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券を高価買取りを継続できていますが、今後の先行によっては価格が下落することも予測されますので、ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券をお持ちの方は是非お早めにお送りください。

株主優待券の頼れる買取りサイトを目指す

　　　　　　　　　　　　　「航空株優★買取りターミナル」においでいただきありがとうございます。

 

2月26日の「林修のニッポンドリル」で羽田空港とANAの機内食工場が紹介されます。

みやぞんさんが、羽田空港のホントを徹底調査。

これまで知らなかった「裏メニュー」が明らかに。

みやぞんさんのロケということで爆笑は間違いないですね。

普段何気なく利用している空港、普段見ることの出来ない機内食工場を知ることが出来るいい機会ですね。

林修のニッポンドリルについてはこちらをご覧ください。

→「林修のニッポンドリルホームページ」

羽田空港とは直接関係ないですけど、ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券もどこかで取り上げてくれたらいいのに・・・

たまに日経新聞が「ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取り価格が高額安定・・・」などのタイトルで記事にすることもありますが。

テレビではあまり取り上げてもらえないですね。

日経新聞もANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取価格の記事はネタがない時の穴埋めのような感じが多いですし・・・

 

ＪＡＬ・ＡＮＡ株主優待券の買取価格では負けません！！

　　　　　　　　　「航空株優★買取りターミナル」

ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取とは直接関係があるわけではありませんが、

那覇空港で2020年3月20日(金)と3月22日(日)の2日間、「空の日」イベントが開催されます。

このうち、「ランウェイウォーク」と「ハンドリング見学」では、参加者を募集しています。

航空局が実施する「ランウェイウォーク」では、3月26日(木)に供用開始する第2滑走路を歩く事ができます。

滑走路を歩くなんてこのようなイベントでしかできないことです。

 

応募は往復ハガキに必要事項を明記、送付し、受け付けています。締め切りは2月26日(水)必着で、応募者が多数の場合は抽選となります。

いずれにしてもあと１カ月しかないので、イベント参加されるのならＡＮＡ株主優待券（全日空株主優待券）・ＪＡＬ株主優待券（日本航空株主優待券）がお得かもしれません。

もし興味のある方は、ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券で行かれてみてはいかがでしょうか？

もし参加されないようなら、是非お手元のＡＮＡ全日空株主優待券・ＪＡＬ日本航空株主優待券を航空株優★買取りターミナルにお売りください。

本日になって各買取りサイトのANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取価格が急変しています。

もう少し具体的にいうと各買取りサイトANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取り価格が一段高です。

今ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取価格相場に何が起こったているのでしょうか？

正直なところまったくわかりません。

少し前に一気に下げたので調整が入った一時的な反発なのか、それとも意図的に価格を上げたのか？

確かに今までもＡＮＡ株主優待券やＪＡＬ株主優待券の買取り価格は高かったものが、急に下げたあと調整が入り反転することはありました。

でも今回は違うような気がします。

ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の高価買取りをうたっている当サイトとしては、とりあえずは周りに合わして価格を上げています。

需要が増えたわけではなくＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取り価格が上がっている原因が不明で慎重な姿勢を取っていきますので、しばらくは不安定な動きになると思います。

ＡＮＡ株主優待券・ＪＡＬ株主優待券の高価買取りを望まれる方は、一時的にでもアップしている今がチャンスなのかもしれません。

今までもこのような理由がハッキリしないで価格がアップした時は、後になって「あの時が一番ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の買取り価格が高額だった」ということが経験上も多いので、要注意かもしれません。

 

２月になりANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券共に買取り相場が急落しています。

いったい何が起こっているのでしょうか？

価格が下がる場合は２つの原因のパターンがあって

①売れていないので在庫が余ってきていて、買取り価格を下げる

②今後急激に売れなくなる不安要素があるため、事前に予測して買取り価格を下げる

今回はデータ的にも、現段階（少なくとも2月前半まで）は販売数が伸び悩んでる状況はあまり確認できません。

他社さんはわかりませんが、当社においてはそのような状況です。

 

とすれば②の今後の売れ行きに不安があり価格を下げているという可能性が高いことになります。

不安要素はいろいろありますが、今一番懸念されるのは新型コロナによる肺炎ではないかと思います。

どうしても経験したことがないことに対しては過剰な反応になることも多いので、もしかすると実態とはかけ離れているかもしれません。

厚生労働省のホームページによれば、通常のインフルエンザで年間1万人の方がなくなっており、今回の新型コロナについては国内ではまだ感染者・亡くなられた方共にまだ比較にもならない数字です。

※厚生労働省のホームページはこちら

それでも今後の広がりや未経験への恐れから、実態（あくまでも現状の）以上の反応が出ているように思います。

 

今後、ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取価格はどうなっていくのでしょうか？

 

パターン１

今予測していることが近い将来の実態である場合は、恐らく現状のANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券価格で落ち着くのではないでしょうか？

 

パターン２

今予測している以上に事態が深刻になる場合は、需要が予想以上に冷え込みANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券買取り価格も更に落ち込むことになります。

 

パターン３

それほど実態は深刻でない場合は、近い将来にANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券買取り価格は反発してくることになります。

 

いずれにしても現状での予測はむつかしいというよりは、不可能なように思えます。

こういった状況では、消極的でも一番安全な選択肢を選ぶのが正解かもしれません。

このところＡＮＡ株主優待券・ＪＡＬ株主優待券の買取り価格が続落しています。

ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の高額買取りで頑張ってきた「航空株優★買取りターミナル」も、この流れに逆らえません。

ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の価格について底なし沼のように感じている方も多いかもしれません。

「ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取価格はいったいどこまで安くなるの？」といったお声もたくさんいただきます。

どこまで下がるのかを予測するのはむつかしいのですが、ここ数年間のデータを見てみると期限切れ前の時期を除くと、ＡＮＡ株主優待券では２，０００円台前半を付けていたのが最も安い価格です。

今回の下げ状況でも一応この価格帯は一つのポイントになってくるのではないかと考えています。

ただ、仮にこのあたりが底だとしても、反転するかどうかは別問題です。

底をかなりの期間にわたり這うようなことになる可能性も十分あると思います。

個人的には、下降が止まっても最低でもしばらくは底を這う時期が続くと考えています。

もしかするとANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の高額買取りを望まれる方にとっては、早めにお売りになった方がいいのかもしれません。

少し早い気もしますが５月末で期限が切れるＡＮＡ・ＪＡＬ優待券は、期限が迫ることにによる価格の下降が始まりだす可能性もあり、後になってみると「あの時はまだ５月末期限のＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券買取り価格は高額だった」となるかしれません。

 

ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の価格は今非常にデリケートな環境であることは間違いありません。

当サイトでは過去のデータを公開していますが、こんな状況では過去のデータはあまり参考にならないことも多いので、価格をこまめにチェックして売り時を判断されることをオススメいたします。

 

 

 

全日空(ANA)は2020年3月29日(日)からの夏スケジュールで、ソラシドエアが新規就航する福岡/那覇線でコードシェア運航を始めるとのことです。

ソラシドエアが福岡に乗り入れるのも初めてのようです。

ＡＮＡはスターフライヤーなどともかなりにのコードシェア便を運航していますよね。

ＡＮＡ株主優待券の買取依頼を考えている方にもし、ソラシドやスターフライヤーに搭乗予定の方がいるようなら、一度考え直した方がお得かもしれません。

ＡＮＡ株主優待番号ご案内書（株主優待券）の券面を見ただけでは、コードシェア便で使えるのかどうかわかりにくいといった声もよく耳にします。

優待の案内冊子には書いてあるんですが、優待券にも書いてもらえるとありがたいです。

 

ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券の高価買取りでＮｏ．１を目指す「航空株優★買取りターミナル」です。

１月３０日のこのコーナーで「足踏みかも・・・予測困難？」「特にＡＮＡ株主優待券についてですが、少しここらあたりで上昇がしばらくとまる（あるいはここで天井になる）ような可能性が少しあるような気がしてきました。」

と書きました。

一部ですが現実になりました。

「特にＡＮＡ株主優待券」はＪＡＬも、「上昇がしばらくとまる」は大きく下降になってしまいましたが、「ここで天井になる」はその通りになってしまいました。

本日も値下げしておりＡＮＡ株主優待券の買取り金額はは最高値より１，０００円、ＪＡＬ株主優待券の買取り金額も１，０００円弱下がったことになります。

ここで気になるのは、ANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の価格はこのまましばらく下がり続けるのか、又は下降がストップし横ばいもしくは反転上昇すのかというところだと思います。

ずばり言いたいところでが、正直なところまったくわかりません。

 

原因がいろいろ複雑だからです。

もともと先週時点のANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券価格が１２月上旬の底から考えてかなり高すぎたことも一因と思われます。

もしかすると、今のANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取り価格が本来の適正価格の範囲なのかもしれません。

それに新型コロナの状況悪化で今後の航空需要を不安視しての動きもあるような感じです。

長期的な需給関係や公開していない指標から考えると、そろそろ落ち着く価格帯に入ってきているとは思うので、今後さらに動く（下がる）かどうかは、相場がパニックなっているのか冷静さを取り戻すのかどうかにかかっているような気がします。

こんな時は後になってみると、まだANA（全日空）株主優待券・JAL（日本航空）株主優待券の買取り価格が高額なあの時売っておいたら良かったということも多いので、

悩むところです。