2020年10月28日ＡＮＡ株主優待券（ピンク）の期限が延長に！！
驚き！のニュースが入ってきました。
来年２０２１年５月３１日まで使用できるＡＮＡ株主優待券の有効期限が延長になり、２０２１年１１月３０日までになりました。
それにしてもずいぶんと早い発表です。
前回も早いと思いましたが、今回の発表は次にでる最新券の発送前、まだまだ有効期限まで７カ月ある段階での発表です。
これがＡＮＡ株主優待券の買取価格にどんな影響があるのかですが、延長されて２０２１年５月末（イエロー）までなった優待券とは買取価格に差がついてくるのではないかと考えています。
恐らく延長２０２１年５月（イエロー）の価格が若干下がるのではないでしょうか？
「航空株優★買取りターミナル」ではどちらも１，１００円で買取りしていましたが、この発表を受けて延長２０２１年５月（イエロー）を１００円下げています。
又、今までＪＡＬも同様の追随して同様の展開になることが多かったので、ＪＡＬ株主優待券も延長２０２１年５月（パープル）を１００円下げています。
それに伴い１１月末で有効期限切れのＡＮＡ・ＪＡＬ株優も下げました。
今後、しばらくは安定しない値動きになる可能性が高くなってきましたので、ご注意ください。
2020年10月28日ANAがんばって！
ANA全日空のニュースが連日にわたって報道されています。
新LCCブランド立上、社員の賃金引き下げ、社員の出向、大型機材の売却・・・
大きなくくりでいうと構造改革ということでしょうか？
特に国際線需要が数年は回復しないことが、大きな痛手のようです。
こうなってくるとANAの株主優待についても存続が議論されるようなことになるかもしれません。
ただし、以前に聞いた話ですが優待制度の変更については決定即実行とはならないようで、例え何かあったとしてもある程度先の話にはなると思います。
今ままでも株主優待座席の制限などのマイナスな改定は、告知されてから数カ月から1年後くらいまでは変更されませんでした。
ANAや航空業界だけでなく、コロナで経験したことがない状況はみんな同じなので、是非ここは踏ん張ってほしいところです。
さて１２月以降も利用できるANA・JAL株主優待券の買取価格ですが、昨日の夕方くらいでほとんど１，０００円に足並みがそろいました。
当サイトは今日もまだ頑張って１，１００円と頭一つ高い価格を付けています。
恐らく本日あたりから郵送されてくる数も増えてくると思います。
できる限り価格は維持していきたいと思いますが、売却をお考えの方はお早めをオススメいたします。
2020年10月27日買取相場はとうとう１，０００円に！
昨日お昼頃から大きな動きがありました。
２３日に１，０００円に向けて半歩進み、ANA・JAL株優の買取価格１，１００円と１，０００円の二つのグループに分かれていましたが、昨日ほとんどが１，０００円になりました。
今日現在の「航空株優★買取りターミナル」の１２月以降も使えるANA・JAL株主優待券の買取価格は１，１００円をキープしています。
今のところ在庫がそれほどないので、価格を下げてはいませんがいつまで続けられるかはわからなくなってきました。
この先１，０００円を割り込むにはしばらくは時間がかかるのではないかと考えてはいますが、最新券発行あたりで各店舗共に在庫がかなり過多になるでしょうから、そのあたりでは１，０００円割れが現実的になってきました。
もしかすると、最新券による在庫過多を先読みしてその前に１，０００円を割り込む可能性も漂ってきています。
それと１１月末で有効期限が切れる優待券も要注意です。
当サイトでも１１月末までのANA・JAL株主優待券の価格は本日下げています。
調整局面で瞬間的な動きをのぞくと、１１月末までのANA・JAL株優の価格は先細り以外の可能性はほとんどなくなってきました。
2020年10月26日17連休・・・？
土日は他の買取りサイトを含めて、特に大きな動きはありませんでした。
ＡＮＡ株優・ＪＡＬ株優共に買取価格は安定しています。
ところで急にざわついてきたのが年末年始のことです。
人の移動や初詣の集中を避ける為に、最大１７連休はどうかというものです。
私の記憶では会社員時代の年末年始休暇は最短６連休、最長で９連休だったように思います。
それが２～３倍近く長い休みになるわけですから、歓迎・戸惑い様々の意見が入り混じっているみたいです。
まあ１０人いれば１０人分の立場が、会社が１０社あれば１０通りの事情があるのですから、みんなが歓迎するようなことはなかなかないのでしょうね。
恐らくどんな方策を講じても、帰省や旅行は年末年始それぞれ３日、初詣は年始３日間にある程度は集中するのではないかと思います。
私自身は以前に新幹線や飛行機で帰省していた時には少し工夫はしていました。
２８日まで仕事で２９日から休みの場合ですと、私自身は２８日仕事終了後すぐにか、もしくは休み初日の２９日に帰省していましたが、他の家族は少し早く２８日のお昼頃までに出発していました。
帰りも同様に家族は１日位遅らせてＵターンです。
たった半日～１日ずらすだけで、家族も楽ですし、自分自身も１人の移動なので予約も入れやすく当日もスムーズに動けます。
当然ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券での利用や、他の割引料金も競争率が低いので予約争奪戦に神経をすり減らす必要も少なくなります。
また、２９日からの座席を他の人が有効利用できるので、すべてよしのように思うのですがいかがでしょうか？
子供が小さいとなかなかバラバラ帰省は難しいかもしれませんが、今年の年末年始の休みが長くならない方は一度考えてみられたらいかがでしょうか？
2020年10月25日オークションをのぞいてみて
状況把握の為にオークションを時々参考にしています。
特に土日の夜に終了するものが多いので、土日の夜に確認するとより正確にわかるようです。
昨晩もオークションをのぞいてみました。
以前とそれほど大きく状況が変わっているわけではありませんでしたが、いくつか気になることがありました。
まず、１２月以降も使用できるＡＮＡ株主優待券の落札価格が１，２００～１，３００円位に、ＪＡＬ株主優待券は１，１５０円程度に落ちてきていることです。
今の「航空株優★買取りターミナル」ではＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券共に買取価格が１，１００円です。
オークションの手数料や手間を考えるとＪＡＬは間違いなく当サイトの方がお得で、ＡＮＡはうまくいくとオークションの方が手残りが多いかもしれません。
２つ目が１１月末に期限を迎えるＡＮＡ・ＪＡＬの株優の出品がまた増えています。
こちらの落札価格はあまり落ちていなくて、１２月以降使用可能なのＡＮＡ・ＪＡＬ株優より１００円位安い感じです。
実は、よく見てみるとここがクセモノです。
１１月末期限の出品数は増えていますが、スタート価格が今の実勢価格とあっていなくて、出品はしていても入札の対象にならないものがかなりあります。
実勢価格に矛盾しないものは１／３もないような感じです。
恐らく出品者が今の価格を把握せずに願望だけでスタート価格を決まられている方が多いのかと思います。
これがもう少し期限が迫ってくると、焦りも出てきてスタート価格の下落につながり、結果的に落札価格も下がってくるのではないでしょうか？
それがいつか？
月が変わると、心の持ち方も変わってくるので月末～月替わりがポイントになると思います。
それは買取りサイトの価格にも影響してくるのでご注意ください。
2020年10月24日買取り価格について
最近、ＡＮＡ・ＪＡＬ株優の買取価格についてよくいただくお客様のお声があります。
いろいろな表現でばらつきがありますが、集約すると
「昨年までと比べて、ここまで安くなるのはなぜなのか？」
といった内容です。
ＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券は元々の価格がある商品ではなく、あくまで需要と供給の関係で価格が決まってきます。
さらにＡＮＡ・ＪＡＬから発行される量は、売れ行きや滞留在庫に関係なく毎年2回ほぼ同じ量が送られてきます。
単純にいうと売れ行きが良く品不足であれば上がり続けますし、在庫がだぶついてくると下がり続けます。
今年は新型コロナの影響で飛行機の搭乗者も激減しています。
それもリーマンショックなどとは次元が違うレベルで、誰も経験したことがないような減少です。
その為、今だかつてない価格を付けているのも想定内の範囲だと言えます。
１０月になりＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待券をご利用いただく方も増えてはいますが、それでも例年と比べるとまだまだ半分強といったところでしょうか？
これから買取価格の上下はあると思いますが、当面はその上下幅はあくまで低い今の価格帯での上下になると可能性が高いと思います。
それと１１月末に有効期限がくるＡＮＡ・ＪＡＬ株優は、低い価格帯の中でも上下ではなく下げ一方向になりそうですのでご注意ください。
2020年10月23日また半歩・・・
昨晩、極々一部ですがＡＮＡ株主優待券の買取価格に値下げの動きが見られました。
また、半歩ですが買取り価格１，０００円に近づいたようです。
ＡＮＡ株優の買取価格もＪＡＬ株優株優の買取り価格も、大雑把にいうと２つのグループに分かれています。
どちらも１，１００円グループと１，０００円グループです。
昨日までは１，１００円で持ちこたええいるグループの方が圧倒的に優勢でしたが、昨晩からの動きで圧倒的がとれてただの優性程度になった感じです。
気になるのはこれから週末を迎え、弱気に拍車がかかることです。
現状「航空株優★買取りターミナル」では１，１００円グループを維持しています。
但し、以下の２つの条件の内どちらかになったときは値下げをする予定です。
その２つの条件とは、
１）１，１００円グループの多くが１，０００円に買取価格を値下げした場合
２）入荷が増えて在庫が余剰状態になった場合
価格が上がる要素はないのかと、期待をされる方もいらっしゃると思います。
今の状態ではＡＮＡ・ＪＡＬ株主優待の買取価格が短期的に上がる要素はほとんどないと思います。
過去のデータからみて時期的にも、あるいは公開はしていませんが値動きの予測のベースになる指標についても弱気な内容です。
売却をお考えの方は、週末の動きにご注意ください。
2020年10月22日１１月末までのANA・JAL株優の買取価格を変更しました
２０日の「買取り日記」でお伝えしていましたが、２０２０年１１月３０日で有効期限が終了するANA株主優待番号ご案内書とJAL株主割引券の買取価格を下げました。
これで１１月末までのANA・JAL株優の買取価格は１，０００円を割り込み９００円になっています。
当初は今週末頃に下げようかと考えていましたが、今週初めから１１月末までのANA・JAL株優の郵送買取が増えており、更に「買取り日記」での値下げ予告を見られたのか昨日もかなり多くお送りいただきました。
加えて、同業からの１１月末までのANA・JAL株優に関するお声がけも増えているので、予定より少し早く値下げすることにいたしました。
今後も１１つ期末までの優待券は、ほぼ確実に下がっていきますのでお手元にお持ちの方はお早めにお送りください。
１２月以降も使用できるANA・JAL株主優待券の買取価格についても全体的には下がり傾向が続いています。
買取価格１，０００円に１歩近づいたとまでは言えませんが、少しは近づいています。
１１月末の優待券の入荷が活発化することで、もしかすると下落傾向に更に刺激が加わる可能性もでてきました。
月末に向けては弱気な展開の可能性が強まってきていますのでご注意ください。
2020年10月21日メルマガ受付を一部再開！
このところメルマガの件をこの「買取り日記」に載せることが続いており、非常に恐縮ですが今回もメルマガ関連です。
メルマガ会員様の募集を一旦中断しており、１１月１日再開でご連絡しておりましたが条件付で再開することになりました。
その条件ですが「会員様のお申し込みがあった場合に会員登録までは処理を進めますが、新たな会員の皆様へのメルマガ配信は１１月１日以降とさせていただきます」。
このように運用を変更する理由につきましては
１）システム上、会員募集自体を止めることには一部改修が必要なこと
２）一時中断以降も複数の方から会員申し込みをいただいており、その方々からメルマガ会員は受付されたのかといったご質問を複数いただいており、申し込み自体はお受けさせていた方が混乱が少ないのではないか？との２つの理由からです。
今後今月末までにメルマガ会員を申し込まれた方は、以上のような１１月１日以降配信のメルマガからお受取りいただくことでご理解お願い申し上げます。
メルマガの内容につきましてはこれまで以上に魅力のあるものにしてまいります。
またメルマガの内容で何かご希望がございましたら、お問い合わせ画面からお気軽にご連絡ください。
2020年10月20日1,000円間近！
昨晩、全体的なANA・JAL株主優待券の買取価格が一段下がりました。
これでANA・JAL株主優待券共に１２月以降使用できるのものの買取価格は１，０００円目前まできました。
あとは来月最新券が出るまでこの価格で持ちこたえるのか、それともその前に１，０００円まで落ちるのかどちらかに絞られてきました。
最新券が発行されて以降も現状価格維持あるいはそれ以上の価格ということは、非常に可能性が少ないと思います。
次にANA・JAL優待券の買取価格が再浮上するのは、最短でも年があけてしばらくたってから以外の可能性は低いのではないでしょうか？
それと、ここにきてＡＮＡ・ＪＡＬ優待券の中で１１月に有効期限が切れるものが活発に動き出してきたように思えます。
当サイトでの郵送買取りが増えているだけではなく、オークションでも先月同時期の２倍以上出品されています。
恐らく、もしかして使用するかもと思いとっておかれたものが、有効期限が迫ってきてまだ価格がある間に売却しておこうと動きだしたのだと思います。
現状の買取価格は当サイト「航空株優★買取りターミナル」では１枚１，０００円です。
１２月以降使用できるものと１００円の差額ですが、今後はこの差が開いてきます。
今週中には１２月以降使用できる優待券の価格がどう動いても、１１月末までの優待券の買取価格は下げますので、お持ち方はお早めにお送りください。
